Dwisetiono, S.T., M.MT. Contributor Chrissando Reflianus Valentino Wela Primary Author mixed material bibliography Surabaya Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Universitas Hang Tuah 2022 monographic id Indonesia

Text

xiii, 82 p. : ill. ; 29 cm. Kapal kontainer atau container ship, kapal kontainer merupakan kapal yang secara khusus digunakan untuk mengangkut barang dalam bentuk peti kemas atau container. Sistem start atau starting system sistem start dibagi menjadi 2 kategori, yaitu Direct dan Indirect. Tetapi yang terjadi pada kapal kontainer ini terhambatnya udara yang mengakibatkan pada saat akan start awal mengalami kendala. Kendala ini disebabkan kerusakan berbagai komponen kompresor, high pressure filter, filter, tabung angin, non return valve, pipa distribusi, starting valve, selang angin handel, selenoid valve, pressure reducing valve, distributor valve. Pada penelitian ini menggunakan metode Failure Mode and Effect Analysis (FMEA) dan Fault Tree Analysis (FTA). Hasil penelitian ini didapatkan 3 kompenen dengan nilai RPN tertinggi spring distributor mengalami kemacetan dengan nilai RPN 210, starting valve mengalami kebocoran dengan nilai 210, flanger pada selenoid valve mengalami kemacetan dengan nilai RPN 168. Penyebab kerusakan adalah kotoran dan karat yang menempel dan mengganjal menyebabkan kapal mengalami kendala pada saat start. Sistem start Failure mode and Effect analysis (FMEA) Kerusakan Fault Tree Analysis (FTA) NONE Perpustakaan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan Lantai 2 - Gedung Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Jalan Arief Rachman Hakim No. 150, Sukolilo, Surabaya 622.22.18 Chr a S0200862022 Perpustakaan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan-UHT 622.22.18 Chr a 3420 2022-09-30 09:41:15 2022-09-30 09:41:47 machine generated